Redutor de engrenagem é um grande número de equipamentos usados em empresas industriais, e o problema de vazamento de óleo se tornou um problema comum. O óleo desperdiçado não causa apenas perdas econômicas; vazamento grave de óleo fará com que o redutor perca óleo e corte o óleo, o que aumentará o desgaste da superfície de engrenagens da engrenagem e causará acidentes de equipamento; também poluirá o meio ambiente e aumentará a dificuldade de limpeza. Hoje, farei uma análise simples dos fatores que causam o problema de vazamento de óleo do redutor e classificarei mecanicamente as vantagens e desvantagens de várias tecnologias comumente utilizadas como referência.
Razões para vazamento de óleo do redutor:
1. Quando a pressão no tanque de combustível aumenta em um redutor fechado, cada par de engrenagens engrenando e atrito irá gerar calor. Conforme o tempo de funcionamento aumenta, a temperatura na caixa do redutor aumenta gradualmente, enquanto o volume da caixa do redutor não muda. A pressão na caixa aumenta e o óleo lubrificante na caixa é espirrado e derramado na parede interna da caixa de redução. Devido à permeabilidade do óleo relativamente forte, sob a pressão no tanque, onde a vedação não é estanque, o óleo vazará de lá.
2. O projeto estrutural não razoável do redutor causa vazamento de óleo. Por exemplo, se o redutor for projetado sem uma tampa de ventilação, o redutor não pode atingir a equalização de pressão, o que faz com que a pressão na caixa fique cada vez mais alta e ocorre vazamento de óleo.
3. Excesso de óleo lubrificante O reservatório de óleo é muito agitado durante a operação do redutor e o óleo lubrificante espirra para todos os lados da máquina. Se o óleo lubrificante for muito grande, uma grande quantidade de óleo lubrificante se acumulará na vedação do eixo, na superfície da junta, etc., resultando em vazamento.
4. Processo de revisão incorreta Durante a revisão do equipamento, devido à remoção incompleta de sujeira na superfície da junta, seleção inadequada do selante, instalação reversa da vedação e falha em substituir a vedação a tempo, vazamento de óleo também pode ocorrer.
Redutor é um grande número de equipamentos usados em empresas industriais, e o problema de vazamento de óleo se tornou um problema comum. O óleo desperdiçado não causa apenas perdas econômicas; vazamento grave de óleo fará com que o redutor perca óleo e corte o óleo, o que aumentará o desgaste da superfície de engrenagens da engrenagem e causará acidentes de equipamento; também poluirá o meio ambiente e aumentará a dificuldade de limpeza. Hoje farei uma análise simples dos fatores que causam o problema de vazamento de óleo do redutor. O editor classificou as vantagens e desvantagens de várias tecnologias comumente usadas para referência.
一、Pressão igual
O vazamento de óleo do redutor é causado principalmente pelo aumento da pressão na caixa, portanto, o redutor deve ser equipado com uma tampa de ventilação correspondente para obter a equalização da pressão. O exaustor não deve ser muito pequeno. A maneira mais simples de verificar é abrir a tampa superior do exaustor. Depois que o redutor funcionar continuamente em alta velocidade por cinco minutos, toque na ventilação com a mão. Quando você sentir que a diferença de pressão é grande, significa que o exaustor é pequeno e deve ser substituído por um maior. Ou levante o capô.
Em segundo lugar, Changliu
Certifique-se de que o óleo derramado na parede interna da caixa flua de volta para o reservatório de óleo o mais rápido possível e não o mantenha na vedação da cabeça do eixo para evitar que o óleo vaze ao longo da cabeça do eixo. Por exemplo, um anel de vedação de óleo é projetado na cabeça do eixo do redutor, ou uma ranhura semicircular é colada à tampa superior do redutor na cabeça do eixo, de modo que o óleo espirrado na tampa superior flua para a caixa inferior ao longo ambas as extremidades do sulco semicircular.
3. Melhore a estrutura da vedação do eixo
(1) A vedação do eixo do redutor cujo eixo de saída é um meio eixo é melhorada; o eixo de saída do redutor da maioria dos equipamentos, como transportadores de correia, descarregadores de parafuso e alimentadores de carvão do impulsor, é um meio eixo, que é mais conveniente para modificação. Desmonte o redutor, remova o acoplamento, retire a tampa da extremidade da vedação do eixo do redutor, usine a ranhura no lado externo da tampa da extremidade original de acordo com o tamanho da vedação de óleo da estrutura de suporte, instale a vedação de óleo da estrutura e o lado com a mola está para dentro. Ao reinstalar, se a tampa da extremidade estiver a mais de 35 mm de distância da superfície da extremidade interna do acoplamento, uma vedação de óleo sobressalente pode ser instalada no eixo fora da tampa da extremidade. Assim que a vedação de óleo falhar, a vedação de óleo danificada pode ser removida e a vedação de óleo sobressalente pode ser inserida na tampa da extremidade. Elimine os processos demorados e trabalhosos, como desmontar o redutor e desmontar o acoplamento.
(2) A vedação do eixo do redutor cujo eixo de saída é todo o eixo é melhorada; o eixo de saída do redutor de toda a transmissão do eixo não possui acoplamento. Se for modificado de acordo com o plano (1), a carga de trabalho é muito grande e irreal. A fim de reduzir a carga de trabalho e simplificar o procedimento de instalação, uma tampa de extremidade tipo divisão foi projetada e um selo de óleo do tipo abertura foi testado. O lado externo da tampa da extremidade dividida é usinado com ranhuras. Ao instalar a vedação de óleo, primeiro retire a mola, serre a vedação de óleo em uma abertura e envolva a vedação de óleo no eixo a partir da abertura, bata a abertura com adesivo e, em seguida, instale a abertura para cima. Coloque a mola e empurre a tampa da extremidade.
4. Reparação de local de polímero Solei
A Solei Industry integrou produtos avançados internacionais para testar o fenômeno de vazamento do redutor, e agora formou um conjunto de soluções de tratamento padrão. O vazamento de óleo da superfície de contato pode ser tratado diretamente da posição de vazamento, sem parar a máquina. O material polímero metálico utilizado possui excelente aderência, resistência ao óleo e 350% de elasticidade, podendo reparar rapidamente a peça com vazamento e, ao mesmo tempo, superar o impacto causado pela vibração do redutor, economizando tempo e esforço, e o o efeito é imediato. A empresa forneceu um método de reparo totalmente novo para resolver o vazamento de óleo do redutor.
