O redutor de engrenagens tem uma "vantagem comparativa" para a indústria manufatureira da China, e é necessário implementar corajosamente a estratégia de desenvolvimento "sair" para fazê-la crescer em uma indústria global com vantagens competitivas internacionais o mais rápido possível. O desenvolvimento vigoroso de indústrias intensivas em mão-de-obra é um foco estratégico que não pode ser ignorado no desenvolvimento econômico da China no início do século XXI. A indústria têxtil de vestuário e a indústria eletrônica de consumo são basicamente indústrias intensivas em mão-de-obra. Com o desenvolvimento desses dois tipos de indústrias manufatureira, a China não só tem a vantagem de baixos custos de mão-de-obra, mas também tem certas vantagens em tecnologia de produção e qualidade do produto.
A tendência de status e desenvolvimento de redutores de engrenagens no meu país. Foco na tendência geral do desenvolvimento de engrenagens e redutores de marchas em vários países do mundo para seis de alta, duas baixas e duas direções, ou seja, alta capacidade de carga, alta dureza da superfície dentária, alta precisão, Velocidade, alta confiabilidade, alta eficiência de transmissão; baixo ruído, baixo custo; padronização e diversificação. Devido à ampla aplicação da tecnologia de informática, tecnologia da informação e tecnologia de automação, o desenvolvimento da tecnologia redutor de engrenagens saltará para um novo nível.
O redutor de engrenagens é adequado para conectar motores de grande porte para chegar a um acordo com a potência nominal e o torque máximo da desaceleração. O eixo de baixa velocidade e o eixo de alta velocidade podem ser operados com cargas pesadas;
Estágios de engrenagem
O tipo coaxial tem transmissão planetária 1, 2, 3, 4;
O tipo de ângulo tem uma combinação de engrenagem de 1 estágio em espiral de 1, 2 e 3 estágios;
Material de engrenagem: engrenagem externa é 20CrMnTi
A engrenagem interna é de 42CrMo de engrenagem cilíndrica;
O porta-aviões flutuante é uma parte de aço;
Tanto eixos coaxiais quanto angulares de alta velocidade e baixa velocidade podem ser dianteiros e invertidos;
A capacidade de rolamento de carga da engrenagem foi calculada e verificada para resistência à compressão e resistência à dobra, e a potência máxima instantânea passou pela verificação.
Design do eixo de baixa velocidade;
O eixo sólido tem uma chave plana e um orifício roscado (modelo≤353);
O eixo sólido tem duas teclas planas e três orifícios roscados (modelo≥354);
Eixo de spline externo com ombro de posicionamento;
Spline interno;
Eixo oco com manga de expansão;
Modularização de produtos e peças;
Rolamentos de eixo de baixa velocidade;
Rolamento de rolo afilado 200-280-----Double;
Rolamentos de rolos----- esféricos 353-695 e rolamentos de esferas de ranhura profunda;
