1. Garantir a qualidade da montagem
Algumas ferramentas especiais podem ser adquiridas ou feitas por você. Ao desmontar e instalar as peças do redutor, tente evitar bater com outras ferramentas, como martelos; ao substituir engrenagens e engrenagens sem-fim, tente usar peças originais e substitua-as aos pares; ao montar o eixo de saída, preste atenção à correspondência de tolerância; Deve-se usar um agente antiaderente ou óleo de chumbo vermelho para proteger o eixo oco para evitar desgaste, ferrugem ou sujeira na área de acoplamento, que é difícil de desmontar durante a manutenção.
2. a seleção de lubrificantes e aditivos
Os redutores de engrenagem helicoidal sem fim geralmente usam óleo de engrenagem 220 #. Para redutores com cargas pesadas, arranques frequentes e ambientes de mau uso, alguns aditivos de lubrificante podem ser usados para fazer o óleo da engrenagem ainda aderir à superfície da engrenagem quando o redutor parar de funcionar, para formar uma película protetora para evitar carga pesada, baixa velocidade, alto torque e contato direto entre os metais na partida. Os aditivos contêm regulador de anel de vedação e agente anti-vazamento para manter o anel de vedação elástico macio e reduzir efetivamente o vazamento de óleo lubrificante.
3. a seleção do local de instalação do redutor
Onde a localização permitir, tente não usar a instalação vertical. Na instalação vertical, a quantidade de óleo lubrificante adicionado é muito maior do que na horizontal, o que pode causar geração de calor e vazamento de óleo do redutor.
Estabelecer um sistema de manutenção de lubrificação
O redutor pode ser mantido de acordo com os parâmetros&cinco&fixos; princípio do trabalho de lubrificação, de modo que cada redutor tenha um responsável pelas inspeções regulares, e se verifique que o aumento da temperatura é óbvio, se a temperatura ultrapassar 40℃ ou a temperatura do óleo excede 80℃, a qualidade do óleo diminuirá ouse mais pó de cobre e ruído anormal forem encontrados no sistema, pare de usá-lo imediatamente, verifique e repare a tempo, solucione o problema e substitua o lubrificante. Ao reabastecer, preste atenção na quantidade de óleo para garantir que o redutor esteja devidamente lubrificado.
