Primeiro, os componentes redutores planetários:
Corpo, eixo de saída, retentor do eixo de saída, rolamento de saída, porca do sol, transportador planetário, anel interno da engrenagem, engrenagem planetária, engrenagem do estágio, eixo do rolo da agulha, engrenagem solar, fivela em forma de C, rolamentos de força de entrada Flanges de entrada, O-rings, tampões de ventilação, chaves, arruelas, parafusos sextavados, etc.
Em segundo lugar, o princípio de transmissão do redutor planetário:
A estrutura de transmissão do redutor planetário é a mais alta eficiência do redutor de engrenagens atual, a estrutura de transmissão básica é de quatro partes:
1, a engrenagem do sol
2, engrenagem planetária (combinada no transportador do planeta)
3, o anel interno da engrenagem
4, engrenagem do estágio
A fonte de acionamento ativa a engrenagem solar em uma conexão direta, e a engrenagem solar aciona as engrenagens planetárias combinadas no suporte do planeta. Todo o sistema de engrenagens planetárias gira automaticamente ao longo do anel da engrenagem externa, e a saída da estrutura planetária é conectada ao eixo de saída para aceleração. Índices de redução mais altos precisam ser multiplicados por múltiplos conjuntos de engrenagens de estágio e engrenagens planetárias.
Em terceiro lugar, as características de desaceleração do redutor planetário:
1. Alto torque e resistência ao impacto: O mecanismo da engrenagem planetária é o mesmo que o modo de transmissão da engrenagem paralela tradicional. A engrenagem convencional depende apenas de um número muito pequeno de superfícies de contato entre as duas engrenagens para acionamento, e toda a carga é concentrada em poucas faces de engrenagens que estão em contato umas com as outras, o que causa facilmente atrito e quebra entre as engrenagens. O redutor de engrenagem planetária tem uma carga uniforme de 360 graus na superfície de contato de 360 graus da engrenagem, e as múltiplas faces da engrenagem são uniformemente sujeitas à carga instantânea de impacto, para que ele possa suportar o impacto de maior torque e do corpo e as peças do rolamento não são. Ele será danificado e quebrado devido a alta carga.
2, tamanho pequeno, peso leve: o design do redutor de engrenagem tradicional tem vários conjuntos de engrenagens grandes e pequenas compensadas com a desaceleração de acionamento escalonada, porque a taxa de redução deve ser gerada pelo múltiplo do número de duas engrenagens, o tamanho do as engrenagens devem ter uma certa distância entre a mordida, Portanto, o espaço acomodando caixa de dente é extremamente grande, especialmente quando a combinação da relação de alta velocidade é mais necessária para ser combinada por mais de duas caixas de redução, a força estrutural é relativamente enfraquecido, e o comprimento da caixa de dente é alongado, resultando em um enorme volume e peso. A estrutura do redutor planetário pode ser repetidamente conectada de acordo com o número de segmentos necessários, e a combinação de seções múltiplas pode ser completada separadamente, e o volume é pequeno, o peso é leve, a aparência é leve e a forma torna o design mais valioso.
3. Alta eficiência e baixa folga: Como cada engrenagem do redutor tem apenas um engate de face de dente quando está desacelerando, ele precisa de mais tensão na superfície do dente quando a engrenagem é igual ao torque. Portanto, o projeto da engrenagem deve adotar um dado maior. O número e a espessura, quanto maior o módulo de engrenagem, maior a tolerância de deflexão entre as engrenagens, e quanto maior a distância de engrenagem, a folga cumulativa entre as taxas de redução de cada segmento aumenta. O multiponto único da combinação de engrenagens planetárias é uniformemente selado, e a estrutura fechada do arco do anel da engrenagem externa torna o anel da engrenagem externa e a engrenagem planetária firmemente combinadas, e a estanqueidade entre as engrenagens é alta, além da eficiência do redutor extremamente alta velocidade. O design em si alcança um posicionamento de alta precisão.
Em quarto lugar, o método de instalação do redutor planetário:
Na família de redutores, os redutores planetários são amplamente utilizados em servo, stepping, DC e outros sistemas de transmissão devido ao seu pequeno tamanho, alta eficiência de transmissão, ampla faixa de desaceleração e alta precisão. Sua função é reduzir o torque de aumento de velocidade e reduzir a relação momento de inércia carga / motor sob a premissa de garantir a transmissão de precisão. A instalação, utilização e manutenção adequadas do redutor são uma parte importante para garantir o funcionamento normal do equipamento mecânico. Portanto, ao instalar o redutor planetário, certifique-se de montá-lo e usá-lo cuidadosamente de acordo com a instalação e uso a seguir.
1. Antes da instalação, confirme se o motor e o redutor estão intactos e verifique rigorosamente se as dimensões das peças conectadas ao redutor são compatíveis. Aqui estão as dimensões e as tolerâncias de correspondência do ressalto de posicionamento, do eixo de entrada e da ranhura redutora do motor.
2. Desaparafuse o parafuso no orifício exterior à prova de poeiras do flange redutor, ajuste o anel de aperto do sistema PCS de forma a que os orifícios laterais fiquem alinhados com os orifícios à prova de poeiras e insira o hexágono interior para apertar. Depois disso, remova a chave do eixo do motor.
3. Conecte o motor ao redutor naturalmente. Ao conectar, deve-se assegurar que o eixo de saída do redutor esteja concêntrico com o eixo de entrada do motor e que os flanges externos dos dois sejam paralelos. Como o coração é inconsistente, fará com que o eixo do motor se parta ou a engrenagem redutora se desgaste.
Como um fabricante profissional de redutores de velocidade, a Saini Intelligent é especializada na produção de redutores planetários por mais de 10 anos. Todas as caixas de engrenagens planetárias G + são projetadas com estrutura integral, com grande extensão dos rolamentos dianteiros e traseiros distribuídos dentro do corpo da caixa, formando uma estrutura integrada estável para garantir a transferência do maior torque na forma mais compacta.
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